Gäbe es eine Optionsliste für Zusatzausstattung, so würde man Käufer*Innen des "AVYON 12" attestieren das große Kreuz gemacht zu haben. Denn hier ist wirklich alles verbaut, was die obere Regalreihe der Komponentenhersteller hergibt. Kleines Beispiel gefällig?Beim "AVYON 12" sind nicht nur der Performance CX Antrieb und der PowerTube 750 Akku aus dem Bosch Smart System verbaut, auch das Kiox 300 Farbdisplay sowie das brandneue Bosch Anti-Blockier-System (ABS) finden hier Anwendung. Letzteres ist insofern bemerkenswert, als dass das ABS insgesamt bei lediglich drei VICTORIA Modellen des aktuellen Jahrgangs zum Einsatz kommt.Somit wird das Segment der SUV-Overlander nicht nur mit noch mehr Kapazität erweitert, sondern auch um eine entscheidende Sicherheitskomponente bereichert. Denn speziell bei Bremseingriffen in Kurven auf unbefestigtem Untergrund bricht das Vorderrad gerne und unvermittelt aus. Daraus möglicherweise resultierende Stürze gehören dank ABS nun endgültig der Vergangenheit an. Für zusätzliche Sicherheit an der Front sorgt zudem die luftgefederte Gabel, die ihre 100mm Federweg feinansprechend anbietet.Stichwort Federung: auch die Sattelstütze ist gefedert und erfüllt als sogenannte Suspension Dropperpost eine Doppelfunktion. Sie ist zusätzlich absenkbar, was beim Absteigen eine Erleichterung darstellt, da man mit den Füßen leichter den Boden berührt.Da Kettenschaltungen aufgrund der zumeist größeren Übersetzungsbandbreite bei den SUV Bikes gerne eingesetzt werden, wechselt beim "AVYON 12" ebenfalls eine derartige Version die elf Gänge.Die neue eRuban SUV-Allround-Bereifung von Continental wiederum verhilft dank der energiesparenden Lauffläche zu mehr Reichweite. Die höheren Schulterstollen hingegen geben auf feuchten Wiesen und losem Untergrund den nötigen Grip.Die 120 Lux des LED-Frontscheinwerfers verlängern die Tour auch gerne in die Dunkelheit. Besonderer Clou: der Scheinwerfer hat eine per Knopfdruck am Lenker aktivierbare Fernlichtfunktion, was die Sicht bei Nacht nochmals ungemein aufwertet.

Den Einstieg in die Welt der Victoria Overlander mit Bosch "Smart System"-Antrieb ermöglichen wir mit dem "AVYON 4", das wie seine Geschwister mit dem "Performance CX" Motor ausgestattet ist. Seine Energie erhält es aus dem "PowerTube 625". Das neue, klar strukturierte "Kiox 300" Farb-Display lässt sich nicht nur bei Tag und bei Dunkelheit optimal ablesen, es ist über die LED Remote Einheit links am Lenker auch sehr gut bedienbar. Per kostenloser eFlow App im Victoria Design können die verschiedenen Fahrstufen zudem individualisiert werden. So liefern sie je nach Bedarf mehr als die werksseitig eingestellte Unterstützung oder verbrauchen eben weniger Strom. Fahrwerkseitig ist auch das "AVYON 4" mit Luftfedergabel und stabilen Steckachsen vorne wie hinten ausgestattet, was bereits auf den ersten Metern in Form eines sehr sicheren Fahrgefühls direkt erfahrbar ist. Sicher zum Stehen kommen kommt es mit hydraulischen Scheibenbremsen im Format 203/180 mm, vorne sogar mit standfester Vierkolben-Bremsanlage. Die Gänge wechselt die neue Shimano "Cues" 9-fach Kettenschaltung. Die neue "eRuban" SUV-Allround-Bereifung von Continental wiederum verhilft dank der energiesparenden Lauffläche zu mehr Reichweite. Die höheren Schulterstollen geben auf feuchten Wiesen und losem Untergrund den nötigen Grip. Das "AVYON 4" ist in zwei Rahmen-Versionen und Farben erhältlich. Wie bei allen Victoria Neuentwicklungen ist die Entnahme des im Unterrohr integrierten Bosch PowerTube Akkus nach oben möglich, kann aber natürlich auch in eingebautem Zustand direkt im Bike geladen werden.

Bequemes Auf- und Absteigen ist dir ebenso wichtig, wie ein hohes Maß an Sicherheit? Dann bist du mit dem Victoria CYSALO 11 gut beraten, dass dank aufrechter Sitzposition auch ergonomisch keine Wünsche offen lässt.

Bequemes Auf- und Absteigen ist dir ebenso wichtig, wie ein hohes Maß an Sicherheit? Dann bist du mit dem Victoria CYSALO 11 gut beraten, dass dank aufrechter Sitzposition auch ergonomisch keine Wünsche offen lässt.

Bequemes Auf- und Absteigen ist dir ebenso wichtig, wie ein hohes Maß an Sicherheit? Dann bist du mit dem Victoria CYSALO 11 gut beraten, dass dank aufrechter Sitzposition auch ergonomisch keine Wünsche offen lässt.

Einfach raus – raus in die Felder, raus in den Wald, raus in die Natur. Und wenn eine Asphalt-Strecke dazwischen ist – auch gut. Die Entwickler von VICTORIA haben das "eAdventure 12.5" SUV-Pedelec als disziplinübergreifendes Cross-Over Bike konzipiert. Als Nachfolger des "eAdventure 8.8" tritt das Einstiegsmodell mit SHIMANO Steps Antrieb zwar in große Fußstapfen, spricht aber seine ganz eigene Design-Sprache. Eine frische Zweifarbigkeit und der im Rahmen integrierte Akku sorgen nun für eine schlankere, sportlichere Optik. Durch den reduzierten Marken-Schriftzug ist das Bike schwer en vogue. Der SHIMANO "STEPS E7000" Mittelmotor zeichnet sich durch seine flache Bauweise und robuste Schutzabdeckung aus und ist damit optimal für den Allroad-Road-Einsatz konzipiert. Für mittlere bis hohe Reichweiten sorgt der 504 Wh leistende Akku, der im Unterrohr sitzt. Auf dem großen Display können nicht nur relevante Daten, wie die aktuelle Geschwindigkeit oder die zurückgelegte Strecke abgelesen werden, es lassen sich zudem Drittanbieter Apps verbinden. Solltest du dein Bike mal schieben, wähle einfach den entsprechenden Modus auf dem Display aus – der Motor unterstützt selbst dann mit seiner Schiebehilfe. Die SHIMANO 10-fach "Deore" Kettenschaltung mit Linkglide Technologie rundet das Antriebspaket des "eAdventure 12.5" ab. Die Übersetzung und Gangabstufungen sind für steile Anstiege sowie schnelle Abfahrten in wechselndem Terrain konzipiert. In einer eher gegensätzlichen Situation, im hektischen Stadtverkehr zum Beispiel, leistet die hydraulische SHIMANO "BR-MT 420/410" Scheibenbremse verlässlich ihre Dienste. Die vorne mit vier Kolben ausgestattete Anlage sorgt für ein hohes Maß an Sicherheit und volle Kontrolle auch bei schnellen Passagen. Für den gewohnten VICTORIA Komfort ist das "eAdventure 12.5" mit einer gefederten, individuell einstellbaren SUNTOUR Gabel ausgestattet. 75 mm Federweg dämpfen solide, wenn es mal holperig wird. Bei glatten Passagen und bergauf kannst du sie aber auch blockieren. Die ebenfalls gefederte ERGOTEC Patentsattelstütze in Kombination mit den 65 mm breiten CONTINENTAL "eRuban Plus" Reifen runden das Komfort-Paket ab. CURANA Schutzbleche, ein MIK Gepäckträger und das CONTEC "Powerlock" Schloss runden die Ausstattung des "eAdventure 12.5" ab. Für die Straßenverkehrstauglichkeit sorgen die Reflexstreifen an den Reifen sowie die Beleuchtung. Vorn leuchten kräftige 120 Lux jede noch so dunkle Ecke aus, hinten ist das Rad für das Extra an Sicherheit mit einem Rücklicht inklusive Stopplichtfunktion ausgestattet. So können nachfolgende Radfahrer besser auf spontane Bremsmanöver reagieren.

Einfach raus – raus in die Felder, raus in den Wald, raus in die Natur. Und wenn eine Asphalt-Strecke dazwischen ist – auch gut. Die Entwickler von VICTORIA haben das "eAdventure 12.5" SUV-Pedelec als disziplinübergreifendes Cross-Over Bike konzipiert. Als Nachfolger des "eAdventure 8.8" tritt das Einstiegsmodell mit SHIMANO Steps Antrieb zwar in große Fußstapfen, spricht aber seine ganz eigene Design-Sprache. Eine frische Zweifarbigkeit und der im Rahmen integrierte Akku sorgen nun für eine schlankere, sportlichere Optik. Durch den reduzierten Marken-Schriftzug ist das Bike schwer en vogue. Der SHIMANO "STEPS E7000" Mittelmotor zeichnet sich durch seine flache Bauweise und robuste Schutzabdeckung aus und ist damit optimal für den Allroad-Road-Einsatz konzipiert. Für mittlere bis hohe Reichweiten sorgt der 504 Wh leistende Akku, der im Unterrohr sitzt. Auf dem großen Display können nicht nur relevante Daten, wie die aktuelle Geschwindigkeit oder die zurückgelegte Strecke abgelesen werden, es lassen sich zudem Drittanbieter Apps verbinden. Solltest du dein Bike mal schieben, wähle einfach den entsprechenden Modus auf dem Display aus – der Motor unterstützt selbst dann mit seiner Schiebehilfe. Die SHIMANO 10-fach "Deore" Kettenschaltung mit Linkglide Technologie rundet das Antriebspaket des "eAdventure 12.5" ab. Die Übersetzung und Gangabstufungen sind für steile Anstiege sowie schnelle Abfahrten in wechselndem Terrain konzipiert. In einer eher gegensätzlichen Situation, im hektischen Stadtverkehr zum Beispiel, leistet die hydraulische SHIMANO "BR-MT 420/410" Scheibenbremse verlässlich ihre Dienste. Die vorne mit vier Kolben ausgestattete Anlage sorgt für ein hohes Maß an Sicherheit und volle Kontrolle auch bei schnellen Passagen. Für den gewohnten VICTORIA Komfort ist das "eAdventure 12.5" mit einer gefederten, individuell einstellbaren SUNTOUR Gabel ausgestattet. 75 mm Federweg dämpfen solide, wenn es mal holperig wird. Bei glatten Passagen und bergauf kannst du sie aber auch blockieren. Die ebenfalls gefederte ERGOTEC Patentsattelstütze in Kombination mit den 65 mm breiten CONTINENTAL "eRuban Plus" Reifen runden das Komfort-Paket ab. CURANA Schutzbleche, ein MIK Gepäckträger und das CONTEC "Powerlock" Schloss runden die Ausstattung des "eAdventure 12.5" ab. Für die Straßenverkehrstauglichkeit sorgen die Reflexstreifen an den Reifen sowie die Beleuchtung. Vorn leuchten kräftige 120 Lux jede noch so dunkle Ecke aus, hinten ist das Rad für das Extra an Sicherheit mit einem Rücklicht inklusive Stopplichtfunktion ausgestattet. So können nachfolgende Radfahrer besser auf spontane Bremsmanöver reagieren.

Einfach raus – raus in die Felder, raus in den Wald, raus in die Natur. Und wenn eine Asphalt-Strecke dazwischen ist – auch gut. Die Entwickler von VICTORIA haben das "eAdventure 12.5" SUV-Pedelec als disziplinübergreifendes Cross-Over Bike konzipiert. Als Nachfolger des "eAdventure 8.8" tritt das Einstiegsmodell mit SHIMANO Steps Antrieb zwar in große Fußstapfen, spricht aber seine ganz eigene Design-Sprache. Eine frische Zweifarbigkeit und der im Rahmen integrierte Akku sorgen nun für eine schlankere, sportlichere Optik. Durch den reduzierten Marken-Schriftzug ist das Bike schwer en vogue. Der SHIMANO "STEPS E7000" Mittelmotor zeichnet sich durch seine flache Bauweise und robuste Schutzabdeckung aus und ist damit optimal für den Allroad-Road-Einsatz konzipiert. Für mittlere bis hohe Reichweiten sorgt der 504 Wh leistende Akku, der im Unterrohr sitzt. Auf dem großen Display können nicht nur relevante Daten, wie die aktuelle Geschwindigkeit oder die zurückgelegte Strecke abgelesen werden, es lassen sich zudem Drittanbieter Apps verbinden. Solltest du dein Bike mal schieben, wähle einfach den entsprechenden Modus auf dem Display aus – der Motor unterstützt selbst dann mit seiner Schiebehilfe. Die SHIMANO 10-fach "Deore" Kettenschaltung mit Linkglide Technologie rundet das Antriebspaket des "eAdventure 12.5" ab. Die Übersetzung und Gangabstufungen sind für steile Anstiege sowie schnelle Abfahrten in wechselndem Terrain konzipiert. In einer eher gegensätzlichen Situation, im hektischen Stadtverkehr zum Beispiel, leistet die hydraulische SHIMANO "BR-MT 420/410" Scheibenbremse verlässlich ihre Dienste. Die vorne mit vier Kolben ausgestattete Anlage sorgt für ein hohes Maß an Sicherheit und volle Kontrolle auch bei schnellen Passagen. Für den gewohnten VICTORIA Komfort ist das "eAdventure 12.5" mit einer gefederten, individuell einstellbaren SUNTOUR Gabel ausgestattet. 75 mm Federweg dämpfen solide, wenn es mal holperig wird. Bei glatten Passagen und bergauf kannst du sie aber auch blockieren. Die ebenfalls gefederte ERGOTEC Patentsattelstütze in Kombination mit den 65 mm breiten CONTINENTAL "eRuban Plus" Reifen runden das Komfort-Paket ab. CURANA Schutzbleche, ein MIK Gepäckträger und das CONTEC "Powerlock" Schloss runden die Ausstattung des "eAdventure 12.5" ab. Für die Straßenverkehrstauglichkeit sorgen die Reflexstreifen an den Reifen sowie die Beleuchtung. Vorn leuchten kräftige 120 Lux jede noch so dunkle Ecke aus, hinten ist das Rad für das Extra an Sicherheit mit einem Rücklicht inklusive Stopplichtfunktion ausgestattet. So können nachfolgende Radfahrer besser auf spontane Bremsmanöver reagieren.

Optimal für Offroad-Abenteuer ist das VICTORIA "eAdventure 12.8" ganz neu mit der SHIMANO 10-fach "Deore" Kettenschaltung mit Linkglide-Technologie ausgestattet. Der Antrieb, dessen Gangabstufung von vornherein schon für Berg- und Talfahrten konzipiert ist, wird nun generell deutlich robuster und haltbarer, wenn es über staubige Pisten oder durch unwegsames Gelände geht – genau die Strecken, für die ein SUV-Pedelec eben gemacht ist. Stilvoll glänzt das E-Bike durch ein frisches zweifarbiges Design sowie den reduzierten Marken-Schriftzug.Auf ausgiebigen Touren garantiert der BOSCH "Performance CX" Mittelmotor seine volle Unterstützung mit 85 Nm Drehmoment. Egal, ob bei steilen Anstiegen oder gar beim Schieben – der Motor unterstützt mit bis zu 25 oder 6 km/h. Der voll integrierte BOSCH "Powerube" Akku nährt den Motor mit 625 Wh. Groß dimensionierte hydraulische Scheibenbremsen (203/180 mm) von SHIMANO sorgen für das richtige Maß an Sicherheit.Den gewohnten VICTORIA Komfort-Standard erhält das Bike in erster Linie durch die gefederte SUNTOUR Gabel, die mit einem Federweg von 100 mm ordentlich dämpft. Sie lässt sich individuell auf den Fahrer ein- und bei glatten Strecken sogar ausstellen. Die 60 mm breiten "Johnny Watts" Reifen aus dem Hause SCHWALBE bieten optimalen Grip durch Wald und Wiese. Auf Asphalt laufen sie leise. Die gefederte ERGOTEC Sattelstütze haucht dem Heck mit ihrem 10 mm Offset mehr Komfort ein.Ein MIK-Gepäckträger fürs Gepäck, CURANA Schutzbleche, die Spritzwasser und Schmutz abhalten sowie CONTEC "Powerlock" Schloss runden die Ausstattung des "eAdventure 12.8" ab. Reflexstreifen an den Reifen machen das E-Bike fit für den Straßenverkehr. Ebenso die CONTEC Beleuchtung, die mit 80 Lux den Heimweg optimal ausleuchtet. Hinten ist das Rad für das Extra an Sicherheit mit einem Rücklicht plus Stopplichtfunktion ausgestattet. So können nachfolgende Radfahrer besser auf spontane Bremsmanöver reagieren, die auf dem Heimweg durch die Stadt oftmals nicht ausbleiben.

Vollgefedert querfeldeinMit "eParcours" bietet VICTORIA eine komplett neue Cross-Over Baureihe, die im Vergleich zur "eAdventure"-Serie über ein luftgefedertes Fahrwerk vorne und hinten verfügt und somit das Thema Komfort nochmals weiterdenkt. Den Einstieg macht das "eParcours 12.8". Bereits dieses schafft den optimalen Spagat zwischen Trekkingrad und Mountainbike und gilt mit Fug und Recht als das wohl dynamischste aller bisherigen VICTORIA Pedelecs.Komfort, für den die Marke steht, spielt auch beim "eParcours 12.8" eine große Rolle. Die gefederte Gabel und Sattelstütze in Kombination mit den 60 mm breiten SCHWALBE "AL Ground" Reifen geben optimalen Grip auch auf unbefestigten Wegen.Der sportliche BOSCH "Performance CX" Mittelmotor garantiert volle Unterstützung mit 85 Nm Drehmoment. Selbst bei steilen Bergaufpassagen treibt dieser motiviert bis zu 25 km/h voran. Gespeist wird er vom BOSCH "PowerTube" Akku mit 625 Wh, der vollständig im Rahmen integriert ist. Die SHIMANO zehnfach "Deore" Kettenschaltung rundet das Antriebspaket des "eParcours 12.8" ab. Die Übersetzung und Gangabstufungen sind für steile Anstiege sowie schnelle Abfahrten in wechselndem Terrain konzipiert. Groß dimensionierte hydraulische Scheibenbremsen (203/180 mm), ebenfalls von SHIMANO, sorgen für das richtige Maß an Sicherheit.

Vollgefedert querfeldeinMit "eParcours" bietet VICTORIA eine komplett neue Cross-Over Baureihe, die im Vergleich zur "eAdventure"-Serie über ein luftgefedertes Fahrwerk vorne und hinten verfügt und somit das Thema Komfort nochmals weiterdenkt. Den Einstieg macht das "eParcours 12.8". Bereits dieses schafft den optimalen Spagat zwischen Trekkingrad und Mountainbike und gilt mit Fug und Recht als das wohl dynamischste aller bisherigen VICTORIA Pedelecs.Komfort, für den die Marke steht, spielt auch beim "eParcours 12.8" eine große Rolle. Die gefederte Gabel und Sattelstütze in Kombination mit den 60 mm breiten SCHWALBE "AL Ground" Reifen geben optimalen Grip auch auf unbefestigten Wegen.Der sportliche BOSCH "Performance CX" Mittelmotor garantiert volle Unterstützung mit 85 Nm Drehmoment. Selbst bei steilen Bergaufpassagen treibt dieser motiviert bis zu 25 km/h voran. Gespeist wird er vom BOSCH "PowerTube" Akku mit 625 Wh, der vollständig im Rahmen integriert ist. Die SHIMANO zehnfach "Deore" Kettenschaltung rundet das Antriebspaket des "eParcours 12.8" ab. Die Übersetzung und Gangabstufungen sind für steile Anstiege sowie schnelle Abfahrten in wechselndem Terrain konzipiert. Groß dimensionierte hydraulische Scheibenbremsen (203/180 mm), ebenfalls von SHIMANO, sorgen für das richtige Maß an Sicherheit.

Das MANOC 3 ist wie seine Nabenschaltungsgeschwister mit der stufenlos schaltbaren Getriebenabe ausgestattet. In Verbindung mit dem wartungsarmen Gates Riemen maximiert das den Komfort auf ein Höchstmaß.Unterstützt wird die eigene Tretleistung durch das Bosch Smart System, das hier in Form des Performance Motors und dem PowerTube 625 Akku eingesetzt wird. Weiterführende Informationen, die das Kiox 300 Farbdisplay nicht liefert, können über die eFlow Bike App an das eigene Smartphone übermittelt werden. Weitere Apps, wie Komoot oder Strava, ziehen die Infos dann zur Navigation und Tourenplanung heran.

Das MANOC 3 ist wie seine Nabenschaltungsgeschwister mit der stufenlos schaltbaren Getriebenabe ausgestattet. In Verbindung mit dem wartungsarmen Gates Riemen maximiert das den Komfort auf ein Höchstmaß.Unterstützt wird die eigene Tretleistung durch das Bosch Smart System, das hier in Form des Performance Motors und dem PowerTube 625 Akku eingesetzt wird. Weiterführende Informationen, die das Kiox 300 Farbdisplay nicht liefert, können über die eFlow Bike App an das eigene Smartphone übermittelt werden. Weitere Apps, wie Komoot oder Strava, ziehen die Infos dann zur Navigation und Tourenplanung heran.

Das Victoria MANOC 3 ist anders als die MANOC 7/5 Geschwister nicht mit einer stufenlosen Schaltung sondern der Shimano "Nexus 5" ausgesttatet, die es wahlweise mit Rücktritt oder Freilauf gibt ausgestattet. In Verbindung mit dem wartungsarmen Gates Riemen maximiert das den Komfort auf ein Höchstmaß. Unterstützt wird die eigene Tretleistung durch das Bosch Smart System, das hier in Form des Performance Motors und dem "PowerTube 625" Akku eingesetzt wird. Weiterführende Informationen, die das "Kiox 300" Farbdisplay nicht liefert, können über die eFlow Bike App an das eigene Smartphone übermittelt werden. Weitere Apps, wie Komoot oder Strava, ziehen die Infos dann zur Navigation und Tourenplanung heran.

Das MANOC 3 ist wie seine Nabenschaltungsgeschwister mit der stufenlos schaltbaren Getriebenabe ausgestattet. In Verbindung mit dem wartungsarmen Gates Riemen maximiert das den Komfort auf ein Höchstmaß.Unterstützt wird die eigene Tretleistung durch das Bosch Smart System, das hier in Form des Performance Motors und dem PowerTube 625 Akku eingesetzt wird. Weiterführende Informationen, die das Kiox 300 Farbdisplay nicht liefert, können über die eFlow Bike App an das eigene Smartphone übermittelt werden. Weitere Apps, wie Komoot oder Strava, ziehen die Infos dann zur Navigation und Tourenplanung heran.

Das MANOC 3 ist wie seine Nabenschaltungsgeschwister mit der stufenlos schaltbaren Getriebenabe ausgestattet. In Verbindung mit dem wartungsarmen Gates Riemen maximiert das den Komfort auf ein Höchstmaß.Unterstützt wird die eigene Tretleistung durch das Bosch Smart System, das hier in Form des Performance Motors und dem PowerTube 625 Akku eingesetzt wird. Weiterführende Informationen, die das Kiox 300 Farbdisplay nicht liefert, können über die eFlow Bike App an das eigene Smartphone übermittelt werden. Weitere Apps, wie Komoot oder Strava, ziehen die Infos dann zur Navigation und Tourenplanung heran.

Das MANOC 3 ist wie seine Nabenschaltungsgeschwister mit der stufenlos schaltbaren Getriebenabe ausgestattet. In Verbindung mit dem wartungsarmen Gates Riemen maximiert das den Komfort auf ein Höchstmaß.Unterstützt wird die eigene Tretleistung durch das Bosch Smart System, das hier in Form des Performance CX Motors und dem PowerTube 625 Akku eingesetzt wird. Weiterführende Informationen, die das Kiox 300 Farbdisplay nicht liefert, können über die eFlow Bike App an das eigene Smartphone übermittelt werden. Weitere Apps, wie Komoot oder Strava, ziehen die Infos dann zur Navigation und Tourenplanung heran.

Das MANOC 3 ist wie seine Nabenschaltungsgeschwister mit der stufenlos schaltbaren Getriebenabe ausgestattet. In Verbindung mit dem wartungsarmen Gates Riemen maximiert das den Komfort auf ein Höchstmaß.Unterstützt wird die eigene Tretleistung durch das Bosch Smart System, das hier in Form des Performance CX Motors und dem PowerTube 625 Akku eingesetzt wird. Weiterführende Informationen, die das Kiox 300 Farbdisplay nicht liefert, können über die eFlow Bike App an das eigene Smartphone übermittelt werden. Weitere Apps, wie Komoot oder Strava, ziehen die Infos dann zur Navigation und Tourenplanung heran.

Die goldene Mitte der MANOC Premium-Trekking-Serie mit Nabenschaltung macht das "MANOC 5". Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 170 kg ist das "MANOC 5" idealer Alltags- und Tourenbegleiter und kann dank des MIK Gepäckträgersystems Packtaschen und Co. fest an sich binden, ohne dass diese bei der Fahrt verrutschen.Wie bei allen VICTORIA Neuentwicklungen ist die Entnahme des im Unterrohr integrierten Akkus nach oben möglich, was ein Abfangen wie bei der Entnahme nach unten überflüssig macht. Angesichts der großen Kapazitäten und des damit verbundenen Akkugewichts empfehlen wir stattdessen allerdings das Laden am MANOC, da es schlicht komfortabler ist.Das smarte Bosch System liefert mit dem Performance CX Antrieb und dem kapazitätsstärksten PowerTube 750 Akku das Maximum des derzeit Möglichen. Weiterführende Informationen, die das Kiox 300 Farbdisplay nicht liefert, können über die eFlow Bike App an das eigene Smartphone übermittelt werden. Diese Infos können weitere Apps beispielsweise ideal zum Navigieren nutzen.Dank der stufenlos schaltbaren Enviolo Nabenschaltung und dem Riemen sind die Wartungsarbeiten hier auf das absolute Minimum reduziert. Die luftgefederte Gabel bietet mit ihren 80 mm Federweg ebenfalls viel Komfort und dämpft weg, was die breiten und dennoch rollwiderstandsarmen Reifen an Fahrbahnunebenheiten weitergeben.

Die goldene Mitte der MANOC Premium-Trekking-Serie mit Nabenschaltung macht das "MANOC 5". Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 170 kg ist das "MANOC 5" idealer Alltags- und Tourenbegleiter und kann dank des MIK Gepäckträgersystems Packtaschen und Co. fest an sich binden, ohne dass diese bei der Fahrt verrutschen.Wie bei allen VICTORIA Neuentwicklungen ist die Entnahme des im Unterrohr integrierten Akkus nach oben möglich, was ein Abfangen wie bei der Entnahme nach unten überflüssig macht. Angesichts der großen Kapazitäten und des damit verbundenen Akkugewichts empfehlen wir stattdessen allerdings das Laden am MANOC, da es schlicht komfortabler ist.Das smarte Bosch System liefert mit dem Performance CX Antrieb und dem kapazitätsstärksten PowerTube 750 Akku das Maximum des derzeit Möglichen. Weiterführende Informationen, die das Kiox 300 Farbdisplay nicht liefert, können über die eFlow Bike App an das eigene Smartphone übermittelt werden. Diese Infos können weitere Apps beispielsweise ideal zum Navigieren nutzen.Dank der stufenlos schaltbaren Enviolo Nabenschaltung und dem Riemen sind die Wartungsarbeiten hier auf das absolute Minimum reduziert. Die luftgefederte Gabel bietet mit ihren 80 mm Federweg ebenfalls viel Komfort und dämpft weg, was die breiten und dennoch rollwiderstandsarmen Reifen an Fahrbahnunebenheiten weitergeben.

Das smarte Bosch System liefert mit dem Performance CX Antrieb und dem kapazitätsstärksten PowerTube 750 Akku das Maximum des derzeit Möglichen. Weiterführende Informationen, die das Kiox 300 Farbdisplay nicht liefert, können über die eFlow Bike App an das eigene Smartphone übermittelt werden. Weitere Apps, wie Komoot oder Strava, ziehen die Infos dann zur Navigation und Tourenplanung heran. Die luftgefederte Gabel bietet mit ihren 80 mm Federweg viel Komfort und dämpft weg, was die breiten und rollwiderstandsarmen Reifen an Fahrbahnunebenheiten weitergeben. Die elf Gänge stammen aus einem Shimano Deore XT Schaltwerk. Dieses sowie Kette und Kassette entstammen der Linkglide Serie und sind rund drei Mal so verschleißfest und komfortabel wie eine vergleichbare Hyperglide Standard-Version. Wie bei allen VICTORIA Neuentwicklungen ist die Entnahme des im Unterrohr integrierten Akkus nach oben möglich, was ein Abfangen wie bei der Entnahme nach unten überflüssig macht. Angesichts der großen Kapazitäten und des damit verbundenen Akkugewichts empfehlen wir stattdessen allerdings das Laden am MANOC, da es schlicht komfortabler ist. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 170 kg ist das "MANOC 6" idealer Tourenbegleiter und kann dank des MIK Gepäckträgersystems Packtaschen und Co. fest an sich binden, ohne dass diese bei der Fahrt verrutschen.

Das Topmodell der MANOC Premium-Trekking-Serie setzt wie kein anderes Modell auf Sicherheit und Wartungsarmut. Bremseingriffe am Vorderrad bei Kurvenfahrten werden durch die neue Generation des Bosch ABS entschärft. Das vermittelt ein ungeahntes Gefühl der Sicherheit, wo es vorher brenzlig werden konnte. Die 120 Lux des LED-Frontscheinwerfers verlängern die Tour auch gerne in die Dunkelheit. Besonderer Clou: der Scheinwerfer hat eine per Knopfdruck am Lenker aktivierbare Fernlichtfunktion, was die Sicht bei Nacht nochmals ungemein aufwertet. Dank der stufenlos schaltbaren Enviolo Nabenschaltung und dem Riemen sind die Wartungsarbeiten hier auf das absolute Minimum reduziert. Die luftgefederte Gabel bietet mit ihren 80 mm Federweg ebenfalls viel Komfort und dämpft weg, was die breiten und dennoch rollwiderstandsarmen Reifen an Fahrbahnunebenheiten weitergeben. Das smarte Bosch System liefert mit dem Performance CX Antrieb und dem kapazitätsstärksten PowerTube 750 Akku das Maximum des derzeit Möglichen. Weiterführende Informationen, die das Kiox 300 Farbdisplay nicht liefert, können über die eFlow Bike App an das eigene Smartphone übermittelt werden. Diese Infos können weitere Apps beispielsweise ideal zum Navigieren nutzen. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 170 kg ist das "MANOC 7" idealer Alltags- und Tourenbegleiter und kann dank des MIK Gepäckträgersystems Packtaschen und Co. fest an sich binden, ohne dass diese bei der Fahrt verrutschen. Wie bei allen VICTORIA Neuentwicklungen ist die Entnahme des im Unterrohr integrierten Akkus nach oben möglich, was ein Abfangen wie bei der Entnahme nach unten überflüssig macht. Angesichts der großen Kapazitäten und des damit verbundenen Akkugewichts empfehlen wir stattdessen allerdings das Laden am MANOC, da es schlicht komfortabler ist.

Das Topmodell der MANOC Premium-Trekking-Serie setzt wie kein anderes Modell auf Sicherheit und Wartungsarmut. Bremseingriffe am Vorderrad bei Kurvenfahrten werden durch die neue Generation des Bosch ABS entschärft. Das vermittelt ein ungeahntes Gefühl der Sicherheit, wo es vorher brenzlig werden konnte. Die 120 Lux des LED-Frontscheinwerfers verlängern die Tour auch gerne in die Dunkelheit. Besonderer Clou: der Scheinwerfer hat eine per Knopfdruck am Lenker aktivierbare Fernlichtfunktion, was die Sicht bei Nacht nochmals ungemein aufwertet. Dank der stufenlos schaltbaren Enviolo Nabenschaltung und dem Riemen sind die Wartungsarbeiten hier auf das absolute Minimum reduziert. Die luftgefederte Gabel bietet mit ihren 80 mm Federweg ebenfalls viel Komfort und dämpft weg, was die breiten und dennoch rollwiderstandsarmen Reifen an Fahrbahnunebenheiten weitergeben. Das smarte Bosch System liefert mit dem Performance CX Antrieb und dem kapazitätsstärksten PowerTube 750 Akku das Maximum des derzeit Möglichen. Weiterführende Informationen, die das Kiox 300 Farbdisplay nicht liefert, können über die eFlow Bike App an das eigene Smartphone übermittelt werden. Diese Infos können weitere Apps beispielsweise ideal zum Navigieren nutzen. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 170 kg ist das "MANOC 7" idealer Alltags- und Tourenbegleiter und kann dank des MIK Gepäckträgersystems Packtaschen und Co. fest an sich binden, ohne dass diese bei der Fahrt verrutschen. Wie bei allen VICTORIA Neuentwicklungen ist die Entnahme des im Unterrohr integrierten Akkus nach oben möglich, was ein Abfangen wie bei der Entnahme nach unten überflüssig macht. Angesichts der großen Kapazitäten und des damit verbundenen Akkugewichts empfehlen wir stattdessen allerdings das Laden am MANOC, da es schlicht komfortabler ist.

Das vollgefederte "PARCOURS"-Konzept steht an sich bereits für ein Höchstmaß an Dämpfungskomfort. Mit dem "PARCOURS 5" kommt nun ein weiteres Modell hinzu, das die Wartungsarmut besonders betont. Dank stufenlos schaltbarer Enviolo HD Getriebenabe und Riemen inklusive Riemenspanner kommt das Modell dem Ideal des Comfort Utility Bike schon sehr nahe.Victoria bleibt damit seiner Linie treu und zeigt mit dem "PARCOURS 5" den komfortorientierten Ansatz des SUV E-Bikes mit Mono-Rahmen und angenehmen Einstieg.Hochwertige Komponenten sowie detailverliebte Gadgets machen den "Premium"-Zusatz dieses Pedelecs aus. Dazu gehört auch das Bosch Smart System, dessen Unterstützungsstufen über das "Kiox 300" Farb-Display festgelegt werden. Erweitert um die kostenlose eFlow App im Victoria-Design wird das "PARCOURS 5" per verknüpftem Smartphone zur Steuerzentrale, die dich navigiert, Aktivitäten aufzeichnet und sich mit anderen Apps und Diensten verbinden kann.Der sportliche Bosch "Performance CX" Mittelmotor garantiert dir seine volle Unterstützung mit 85 Nm Drehmoment. Gespeist wird er vom Bosch "PowerTube" Akku mit 625 Wh, der vollständig im Rahmen integriert ist und nach oben entnommen werden kann. Alternativ kann der Akku aber natürlich auch im Bike verbleibend geladen werden.Die Sicherheit steht ebenfalls hoch im Kurs. Mit tagheller LED Beleuchtung, sowie dem im Schutzblech integrierten Rücklicht, sind die Themen Sehen und Gesehen-Werden mehr als erfüllt. Mehr noch, im Rücklicht ist ein Bewegungssensor integriert, der auf abrupte Bremsbewegungen reagiert und per zusätzlich dazugeschaltetem Blinklicht nachfolgende Fahrer*Innen warnt.Das "PARCOURS" ist, wie die beiden Kettenschaltungsversionen auch, als Monorahmen in drei Größen erhältlich. Bei allen Victoria Neuentwicklungen, also ebenfalls beim "PARCOURS 5", ist die Entnahme des im Unterrohr integrierten Bosch "PowerTube" Akkus nach oben möglich, kann aber natürlich auch in eingebautem Zustand direkt im Bike geladen werden.